中新網呼和浩特7月25日電 (記者 李愛平) 呼和浩特鐵路局25日對外發佈消息稱,該局下轄的呼和浩特火車站改造工程於近日悄然啟動,本次站改施工工期一年。改造後旅客候車區面積將達到6500平方米,較改造前增加4200平方米;年旅客發送能力提高至2300萬人次,較改造前增加1500萬人次。
  呼和浩特火車站位於內蒙古自治區首府呼和浩特市中心位置,始建於上世紀二十年代,隸屬於呼和浩特鐵路局,管轄京包線45.8km、集包線38.1km和呼準合資鐵路線124.2km,歷經93年的風雨歷程,呼和浩特站已然從塞外邊陲的一個簡陋小站,成長壯大為鐵路局的窗口站、形象站、客貨運一等站。但是近年來,隨著內蒙古自治區經濟社會的快速發展,對鐵路運輸的需求日益增長也日益緊迫,加之今年底預計開通城際間動車組及2017年開通呼和浩特至北京間動車組,旅客量將明顯增加,車站現有的規模和設施已不能滿足旅客出行需求。
  據瞭解,此次車站改造是在原有站房基礎上改擴建,全部改造分站房和站場兩大部分,分兩個階段完成。第一階段於2014年8月底完成,第二階段於明年9月底完成。車站改造期間原有客運秩序不變。
  呼和浩特鐵路局發佈的消息顯示,呼和浩特火車站從改造前就確定了要打造高鐵客站規模建設的中心思想,無論功能需求、站型選擇、總體佈局,還是結構特色、服務設施、細部設計,都遵循了高鐵客站“功能性、系統性、先進性、文化性、經濟性”要求,以能夠有效解決運量和運能的矛盾為前提,為下一步動車組及高鐵的引入提前佈局。
  據介紹,改造後的車站設備設施與高鐵車站同標準、同規格。站台全部為1.25米的高站台,站臺面與列車車梯平齊,全面具備CHR系列動車組停靠要求。服務旅客便民設施完備。進站口電梯由原來2部增加至3部,並增設無障礙通道,方便無行李的旅客順利通行;旅客乘車由天橋或地下通道至站台全部安裝電梯,其中滾梯設計極大方便出行不便人士的需求。
  此外,為確保站改施工期間旅客運輸組織安全,努力完成2014年暑運旅客運輸任務,實現施工、暑運期間旅客運輸兩平穩。鐵路部門在站改初期就在站前廣場增設一座約300平方米的臨時檢票進站候車區域;在進站口安裝醒目引導標識,進站通道安裝防暑降溫電扇,合理劃分上下行候車區域,設專人宣傳、引導,按照候車區域劃分宣傳、引導旅客到指定區域候車。(完)
(原標題:呼和浩特火車站改造後旅客候車區面積將達6500平方米)
(編輯:SN182)
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